本科课程

　备注：中英双语授课专业无需入学英语语言要求，但需审核高中成绩单中的英语成绩，面试环节也会对英语水平进行评估。英文授课专业在入校后需参加兰实大学英语能力提升项目（详见下表）：
       英文授课专业在入校后需参加兰实大学入学英语水平测试（详见下表），飞机维修技术专业除外。

　　飞机维修技术专业介绍

　　培养目标

　　从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。

　　就业方向

　　本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

　　就业前景

　　我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。

       研究生专业介绍（中、英文授课）

       注：以上学费（本科课程及研究生课程）采用1:5（人民币：泰铢）的汇率估算，实际学费收费标准以泰铢为准，按照缴费时的汇率实时换算。
       MBA集中授课班   

       教育学博士Ed.D